Minamahal na Mambabasa
Maligayang pagdating sa My Blog . Ikaw ay sa paghahanap ng iba't-ibang mga kapaki-pakinabang na impormasyon sa Maritime Studies sa blog na ito. ( Higit pang Mga pamagat ay idadagdag sa lalong madaling panahon ........... )
Ako ay maging nagpapasalamat impormasyon kung ang mga ito ay maging kapaki-pakinabang sa lahat ng mga paglalayag sa Maritime akademya .
Maaari mong bisitahin ang aking Ingles Blog at makapag isinalin sa iyong sariling wika sa tulong ng Google pagsasalin .
Para sa higit pang mga paghahanap ng mga artikulo tungkol sa Maritime Studies Paki-click ang
http://merchantnavymaritime.blogspot.in/2013/08/know-your-rest-hours-before-you-work.html................
Blog ng 7 2013
ALAM NG IYONG ORAS REST BAGO KA work
Questionnaire serye : para sa Seafarers ' kamalayan , Nakasulat at Bibig Examination .
1 . Mula saan ako maaaring kumuha ng impormasyon sa Trabaho Hour / Rest Hour habang onboard isang barko .
Ans : - Mangyaring Mag-refer MLC 2006. ( Maritime Labour Convention ) regulasyon 2.3
2 . Ano ang oras ng Trabaho ?
Ans : ' mga oras ng trabaho ay nangangahulugan na oras sa panahon ng seafarers kung saan ay kinakailangan upang gawin ang trabaho sa account ng barko '
3 . Ano ang Mga Oras ng Rest ?
Ans : ' oras ng pahinga ay nangangahulugan na oras sa labas ng mga oras ng trabaho ; term na ito ay hindi kasama ang maikling break ' .
4 . Ano ang Maximum Trabaho sa isang araw onboard isang barko ?
Ans : Hindi nito dapat lumampas sa 14 na oras / araw , o 77/week .
5. Maaari ba ang natitira Panahon ay maaaring hinati ?
Ans : Oo , pero hindi hihigit sa dalawang tuldok. Sa mga ito ay isa na hindi bababa sa 6 na oras ang haba.
6. Ano ang pinakamataas na agwat sa pagitan ng pinahihintulutan oras Rest ?
Ans : Di mas mababa sa 14 na oras.
7 . Kung gayon , Paano Musters , sunog -fighting at lifeboat drills , at drills ay upang isagawa onboard ?
Ans : Dapat itong isagawa tulad ng isang paraan na mabawasan ang gulo at hindi dapat nakakapagod magbuod .
8 . Kung normal na tagal ng oras Rest nabalisa sa pamamagitan ng call out sa trabaho , pagkatapos ay kung ano ang gagawin ?
Ans Well , dapat mong i- bayad sa pamamagitan ng sapat na panahon ng pahinga .
9 . Saan ko maaaring makita ang aking iskedyul Watch ( Sea / Port )?
Ans : Ito ay dapat na maipakita sa iyong mga barko , Bridge , Nagkamali Room .... atbp sa iyong wika nagtatrabaho o wika ng barko at sa Ingles .
10. Paano batas na ito ay ipinatupad ?
Ans : May ay dapat maging isang kopya ng mga talaan bilang alinsunod sa mga gabay na linya ng Ilo ( International Labour Organization ) na ibinigay ng karampatang Authority .
11 . Puwede bang makakuha ng kopya ng Aking Mga Oras Rest ?
Ans : kailangan mo . Itataguyod nito ay inendorso ( Signed ) sa pamamagitan ng iyong Master o sa taong hinirang sa pamamagitan ng Master at sa pamamagitan mo .
12 . Sir ako sa ilalim ng edad na 18 . Ano ang Likha Oras para sa akin sa Port / Sea ?
Ans : Hindi na lumagpas sa 8 oras / araw o 40 oras / linggo .
Sapat na pahinga para sa Pagkain .
Isang oras na pahinga para sa pangunahing Meal
15 MTS pahinga / 2 oras ng tuloy-tuloy na trabaho
13 . Ano ang tungkol sa Young Seafarers sa deck / engine room / Catering department ?
Ans : Magkakaroon ng kaunting pagbabago , kung hindi praktikal .
Ang mabisang programa ng pagsasanay ay sinundan , naitala at naka-sign sa pamamagitan ng Master
14. Gusto kong malaman tungkol sa magpawalang-bisa bakasyon ?
Ans : Well ikaw ay nabigyan ng Taunang Iwanang sa ilalim ng naaangkop na kundisyon . Mangyaring sumangguni 2.4 ng MLC 2006 ( karapatan ng Iwanang ) .
15. Tabing-ilog Mag-iwan ?
Ans : Shore bakasyon ay binalak at binigyan pinapanatili ang operational na kinakailangan ng ang Ship .
16 . Kahit na panuntunan na ito ay naaangkop sa lahat ng Seafarers ?
Ans : panuntunang ito ay naaangkop sa lahat ng seafarers ang Ship lumilipad magpakapagod kung saan ang lahat ratified ang MLC 2006 Convention .
17 . Ano ang dapat gawin kung ang Aking Rest Oras ay hindi ibinigay sinasadya ?
Ans : Hindi ito dapat na nangyari , Kung gayon , Kumuha ng isang kopya ng Record o isang sulat mula sa Master sa pamamagitan ng tamang channel at isumite sa iyong unyon / ITF para sa karagdagang tulong / gabay / pagkilos.
Sa Emergency lahat seafares mayroon na magtrabaho upang i-save ang buhay at Ship .
Makakakita ka ng MLC 2006 onboard barko para sa karagdagang impormasyon .
Courtesy : MLC 2006.
Para sa higit pang mga paghahanap ng mga artikulo tungkol sa Maritime Studies Paki-click ang
http://merchantnavymaritime.blogspot.in/2013/08/know-your-rest-hours-before-you-work.html................
Pinakamahusay na Bumabati sa Lahat ng Mga Mambabasa .
PK Arun Kumar
BBA , MA , MA , PGDHRM
Marine deck officer
" Kaalaman ay Kayamanan "
No comments:
Post a Comment